| 品牌：Stromag | 功率：55 | 尺寸：21 |
| 材料：不锈钢 | 转速：22 | 成新：100 |
| 重量：22 | 包装：纸质 | 等级：高 |
| 保修期：1年 | 加工定制：否 | 适用对象：工业 |
| 是否进口：是 | 工作电压：24 | 适用行业：工业 |
| 工作气压：16 | 电源电压：220 | 工作温度：常温 |
| 占地面积：999 | 库存年限：10年 |
Stromag成立于1932年，现已发展成为全球公认的工业传动系统创新动力传动部件开发和制造领域的***。Stromag工程师利用***的设计技术和材料，提供创造性的节能解决方案，满足客户***挑战性的要求。
Stromag广泛的产品范围包括弹性联轴器、盘式制动器、限位开关、一系列液压、气动和电动制动器，以及完整的电动、液压和气动离合器系列。
Stromag engineered solutions改善了各种关键市场的传动系统性能，包括能源、非公路、金属、船舶、运输、印刷、纺织和物料搬运等应用，如风力涡轮机、输送系统、轧机、农业和建筑机械、市政车辆、叉车、起重机、压力机、甲板绞车、柴油发动机、发电机组和舞台机械。
一.干式运转膜片离合器KHM 800
产品特性:
***接合可控性
强大而强健
低磨损和噪音水平
带“智能离合器系统”的标准KHM和KHM的扭矩与压力曲线图
非常容易安装
像标准的KHM离合器一样,“智能离合器”KHM是一种坚固可靠的元件，用于接合越野车中的皮带传动。其紧凑的设计传递高扭矩，并表现出加速大质量惯性的高热容量。
“智能离合器系统”的特殊设计能够在接合离合器时以非常低的压力设置非常***地控制滑动扭矩。这确保了机器的平稳加速，而不会使发动机在低转速下失速，同时离合器在完全接合时仍能传递高扭矩。
值静转矩 5.450纳米@巴28
值动转矩 4.300纳米@巴28
值速度 2100转/分
二.液压多片离合器KMS
产品特性
不需要内部油冷却
用于齿轮外部应用的轴承上的离合器外壳
保护性封闭外壳中的离合器
例如PTO的直接连接
客户要求
需要一个离合器来接合/分离推进器推进系统，布置在柴油发动机和推进器齿轮箱之间。高扭矩，低尺寸，液压操作。
独立版本，这意味着在推进器齿轮箱之外。
安装位置在机房或“甲板”上。
紧急情况下的回家功能。
解决办法
具有高功率密度、紧凑设计和独立解决方案的液压操作离合器。液压操纵多片离合器的概念设计(KMS...THC)基于我们认可的KMS离合器，为“甲板上”安装提供防腐预处理。
新KMS...THC是为推进器应用而设计的，在这种应用中，需要一个具有可靠的安全扭矩传递的离合器。
用于返回的紧急开关装置，带有螺栓的径向布置，允许在任何压力供应故障的情况下手动接合/分离离合器。
激活工具...THC系列设计用于世界各地的推进器推进系统。有各种尺寸可供选择。离合器安装在柴油机和变速箱之间。
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Stromag成立于1932年，Stromag工程师利用***的设计技术和材料，提供创造性的节能解决方案，满足客户***挑战性的要求。
德国STROMAG干式离合器KHM 800优缺点
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智能离合器系统”的特殊设计可在接合离合器时以非常低的压力设置非常地控制滑动扭矩。这确保了机器的平稳加速而不会使发动机在低转速下停转，同时离合器在完全接合时仍然可以传递高扭矩。
大。静态扭矩 5.450 Nm @ bar 28
大。动态扭矩 4.300 Nm @ bar 28
大。速度 2100转
产品功能
***参与可控性
强大而强大
低磨损和噪音水平
带“智能离合器系统”的标准KHM和KHM的扭矩与压力关系图
非常容易安装
优点包括
***参与度可控性
强大而强大的
低磨损和噪音水平
标准 KHM 和 KHM 的扭矩与压力图
非常容易安装
干式离合器的优缺点介绍：优点
也就是手动挡摩擦片离合器，造价低，机械传动效***；缺点是操作必须掌握要领，操作比较麻烦，故障***。用空气来冷却离合器，称为干式离合器。使用中，要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状态下工作，离合器也不应出现过热现象。干式离合器因为没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点。亦因为没有机油的降温，一般干式离合器都会采用外露的方式来散热。
干式离合器的优缺点介绍：缺点
，使用寿命短，由于采用的空气冷却，摩擦片相对湿式离合器来说不能很好的进行冷却，尤其是当汽车在市区长时间处于半离合状态，会使离合器的摩擦片处于高温工作之中，降低离合器的使用寿命。
***，操控性差，干式离合器使用时需要频繁的进行换挡操控，除非技术过硬，不然相比较湿式离合器来说操控性还是差一些。
对于车子来说的话，它的优点是;
1、传动效***
相比AT变速箱，CVT变速箱，以及湿式双离合变速箱，从传动效率上有着巨大的优势，干式双离合就等同于手动变速箱的传动效率。
2、成本便宜
很多车企在用双离合，很大一部分原因是因为成本便宜，当制造成本得以控制，对于车企和消费者来说都是一件好事。
对于车子来说的话，它的优点是;
1、传动效***
相比AT变速箱，CVT变速箱，以及湿式双离合变速箱，从传动效率上有着巨大的优势，干式双离合就等同于手动变速箱的传动效率。
2、成本便宜
很多车企在用双离合，很大一部分原因是因为成本便宜，当制造成本得以控制，对于车企和消费者来说都是一件好事。
3、体积小
干式双离合的结构简单，体积也相对比较小，前面机舱占用的地方也非常小，对于发动机布局和悬挂布局都有很大优势。
4、省油
很多车企使用的另外一大原因，那就是省油，在能效方面，大众不仅在发动机方面优化，在变速箱上用双离合，可以得到更经济的油耗水平
好了今天小编的介绍就到这里了，我们从上面的文章中可以看出来小编介绍的干式离合器的作用是有很多的，但是任何事物都是有自己的优点和缺点了，干式离合器也不例外，希望今天小编的介绍能帮到大家。
